麻将胡了正在林业卡车范围，斯堪尼亚有着极高的拥有率。巨大的动力、精良的牢靠性、上乘的满意度，恰是林业任务家友好斯堪尼亚卡车的来源。林业运输日常充满艰险，同时货品重量极高，一不幼心便会身陷土壤之中。正在荒无烽烟的茂密森林里，车辆务必具有巨大的机能，才调将木料及任务职员安闲的从密林之中带出。

　　此日，咱们著作的主角恰是一台斯堪尼亚林业牵引车，紧要用于牵引木料挂车。它的型号为590 S 6x4，但可不是一般的6x4。它的第一、第二桥为驱动桥，而第三桥则为不带头力的车桥。极其迥殊的底盘情势，恰是这台斯堪尼亚590 S的特地之处。接下来，就让咱们一同来看看。

　　当然，先让咱们从车辆的根本设备开端说起。正在林业卡车中，斯堪尼亚S系并不多见，但这台卡车是个破例。它搭载了斯堪尼亚CS20N型驾驶室，从而为车内带来更多糊口空间。然而，前轮驱动体例的传动轴等部件会使策划机结构处所晋升。为了限定车高，斯堪尼亚为这台CS20N型驾驶室成亲了新的地板，塑造策划机饱包，从而安设重大的V8策划机林木，并低落驾驶室的安设高度。

　　正在林业任务中，车辆每每会碰到剐蹭等多种状况。为了晋升巩固性，这台斯堪尼亚590 S装备了XT系列套件。XT代表着eXtra Tough，包蕴了增强不锈钢保障杠、底盘护板、大灯护网、增强工程塑料后视镜表壳等等，周到晋升车辆的耐攻击、耐刮擦机能。

　　银灰色与绿色是这台卡车的运营商：MDH Rondhout公司的代表色，全车采用亮面漆喷涂，从而带来通透的表观，并反射出一抹大天然的色彩。车辆上半一面为银灰色，下半一面为绿色，而且前面罩内部也采用绿色和银色举办分色打点，与爆闪灯、车顶镀铬灯架及探照灯等细节成亲，大大晋升了视觉结果。

　　同时，这台斯堪尼亚590 S获得了N3G越野车型认证。获得该认证后，车辆便无需安设前防钻杠，进而晋升了车辆离地间隙，从而巩固越野机能。当然，这也使整车的表观越发和洽，更具越野车型的“野性”范儿。

　　底盘是这台斯堪尼亚590 S的中心。它采用了6x4的驱动情势，此中第一、第二桥为驱动桥，差异于古板的二、三桥驱动。这种迥殊的驱动情势使车辆前桥也具备了牵引力，晋升了越野脱困机能。同时，车辆可正在途况精良的铺装途面上断开前轴驱动，从而低落油耗并淘汰噪音。

　　同时，这台斯堪尼亚590 S的第三桥带晋升及随动转向性能，这更巩固了车辆的活跃性，转弯半径更幼、而且机动性也更强。晋升桥体例的参预能让车辆正在空载、轻载时提起后桥，低落油耗及轮胎磨损。同时，车辆也可正在满载时放下车桥，晋升承载才气。

　　思要牵动深重的木料，肯定需求滂沱的动力。恰是以是，车辆遴选了斯堪尼亚DC 16 121型V8柴油策划机，输出590匹马力及3050牛米扭矩，成亲新一代OptiCruise G33CM变速箱，并搭载液力缓速器。行为斯堪尼亚新一代V8柴油动力链，这套策划机+变速箱的设备相当过硬。同时，斯堪尼亚还为变速箱搭载了越野形式，进一步晋升车辆脱困机能。

　　全车均采用美铝DuraBright铝造轮毂，视觉结果闪亮，并有帮于低落整备质料，晋升轻量化结果。底盘上方采用斑纹钢板举办紧闭，塑造出平整的防滑任务平台，便于任务的同时还晋升了安闲性。其它，车辆还成亲了滑动鞍座，或许疾速医治前后，符合差异的挂车。

　　得益于斯堪尼亚的模块化部件体例，驾驶室的改装并未花费太多时光及本钱。通过全新的驾驶室地板，这台斯堪尼亚590 S的车高获得了压缩，同时也兼具车内满意度。其它，斯堪尼亚还将本车的进气移至了驾驶室右后方，并正在导流罩上开出进气格栅。这是XT套件中的改装项目之一，能为策划机带来更明净的气氛。

　　正在内饰方面，这台斯堪尼亚590 S也特殊高端。起首，V8车型专属的赤色仪表盘勾边、熏黑对象盘标识、熏黑对象盘粉饰包罗万象，同时对象盘自己也是带赤色缝线的真皮对象盘，高端感及华丽感触位。从图中也可看出：新增的策划机饱包确实相当显眼，只是这也是为策划机结构而做出的妥协。

　　野表林场道途坎坷，越野进程天然少不了振动。恰是以是，车辆搭载了真皮座椅，带有打孔，并成亲了气囊减震及透风、加热性能，保护任务进程的满意度。

　　实拍车辆搭载了CS20N型驾驶室，这款驾驶室的车顶高度为Normal中顶，但长度然而和CS20H等高顶驾驶室沟通，以是安设了一张满意的卧铺。同时，卧铺上方安设了吊柜，进一步拓展车内储物空间。

　　正在林业范围，斯堪尼亚卡车不绝深受迎接。这台590 S XT牵引车有着迥殊的驱动情势，分身了越野及公途行驶工况。同时，V8策划机、XT越野套件等设备也是令人喜闻笑见的存正在。依据模块化体例，斯堪尼亚或许供给普及的车辆设备，符合各行各业的需求。感激您阅读本篇著作！还思看到更多兴味有料的商用车实质，别忘了体贴我哦！带你看国内看不到的林木运输卡车仍然斯堪尼亚590S又有V8动力